Batería de arranque del coche de litio
1, Puntos de dolor de la industria y oportunidades de mercado en el panorama del mercado, donde coexisten los vehículos de combustible tradicionales y los nuevos vehículos de energía, la posición central de la batería de arranque de litio como la "primera fuerza impulsora" de los vehículos es cada vez más prominente. Según las estadísticas, hay más de 20 millones de casos de fallas de inicio del vehículo causadas por fallas en la batería de plomo-ácido en todo el mundo cada año, lo que resulta en pérdidas económicas directas de hasta 3.7 mil millones de dólares estadounidenses. Al mismo tiempo, la introducción de la Directiva ELV de la UE y la "especificación técnica de China para reciclar baterías ácidas de plomo de residuos" está acelerando el proceso de eliminación de productos de baterías de alta contaminación. En este contexto de la industria, proporcionamos la solución máxima y amigable con el medio ambiente para el mercado con nuestra batería de arranque de tercera generación de hierro lithium de tercera generación independiente (LIFEPO4).
- Entrega Rápida
- Seguro de calidad
- Servicio al cliente 24/7
Introducción del producto
1, ¿por qué las baterías de inicio tradicionales se están eliminando eliminando los tiempos?
Cuando su automóvil se encuentra con estos escenarios:
Durante la fría mañana de invierno, el tablero parpadeó salvajemente cuando comenzó el fuego. Después de estar inactivo durante dos semanas, de repente no pudo comenzar. En cinco años, se vio obligado a reemplazar la tercera batería, y el compartimento del motor siempre emitió un olor agrio.
La raíz de estos problemas apunta a la tecnología de batería de ácido de plomo anticuada. Hemos estado profundamente involucrados en el campo de las baterías eléctricas durante 12 años y visitamos 327 talleres de reparación de automóviles. ¡Descubrimos que el 83% de los propietarios de automóviles no tienen idea de qué tipo de cambios puede traer una batería de arranque de litio avanzada!
2, análisis de tecnología de núcleo de producto
1. Sistema inteligente de gestión de baterías (BMS)
integrar:
-Calética de equilibrio digámico (diferencia de voltaje de una sola celda menor o igual a 10 mv)
-Antendimiento Inteligente del umbral de protección de descarga excesiva (optimizado automáticamente según la frecuencia de uso)
-CAN Protocolo de comunicación de autobuses (compatible con el 99% de los sistemas de la ECU del vehículo)
2. Diseño estructural modular
Adopción innovadora:
-Sar canal de disipación de calor dimensional (con un aumento del 60% en la eficiencia de disipación de calor)
-Cuisaje de amortiguación sísmica (aprobada GJB150.16A Prueba de vibración militar)
-Porando el desarrollo de dimensiones estándar (que cubren los tres sistemas estándar principales de JIS, DIN y SAE)
3, parámetros de la batería
| Vida del ciclo (tiempos) | Mayor o igual a 4000 |
| Peso (misma capacidad) | 4.2 kg |
| Velocidad de carga (0-90%) | 35 minutos |
| Tasa de alta descarga (mensual) | Menos de o igual al 2% |
| Temperatura de trabajo efectiva | -40 Grado ~ 75 grados |
| Moq | 100 |
4, Expansión del escenario de aplicación
1. Campo especial de vehículos
-En la prueba de frío extremo de mohe -35} grado, el vehículo de patrulla fronteriza equipado con este producto logró 30 fríos consecutivos comienza con cero fallas
-Las pruebas actuales de los vehículos de operación de campo de petróleo saudí muestran que la batería mantiene una salida estable incluso en un entorno de alta temperatura de 65 grados
2. Nuevo sistema de rango extendido de energía
-La colaboración con una cierta marca de vehículos eléctricos de rango extendido para las pruebas muestra que:
-Seduce el consumo de energía en un 42% al comenzar el sistema
-La reducción de peso del vehículo de 9.8 kg (equivalente a un aumento de 12 km en rango)
3. Aplicación integrada inteligente
-Support OBD-II Monitoreo remoto
-Módulo de mantenimiento solar opcional (auto -carga diaria 0. 3kWh)
5, avance en el rendimiento de seguridad
A través de la certificación triple de UL2054, IEC62133 y GB/T31485, Implementación innovadora:
-Se de tres niveles del sistema de protección fugitiva térmica (desde el nivel de la celda hasta el nivel del sistema)
-Despuesto a la prueba de penetración de uñas, el voltaje mostró cero descomposición en 24 horas
-El tiempo de respuesta de protección de sobrecarga<50ms (industry standard 200ms)
Conclusión
Hoy, a medida que se acelera el proceso de electrificación de los automóviles, estamos redefiniendo el estándar para iniciar fuentes de energía a través de avances en la ciencia de los materiales y la innovación en ingeniería de sistemas con accionamiento de doble rueda. La batería de arranque de litio de tercera generación no solo representa el nivel tecnológico más alto en la industria, sino que también sirve como la unidad de energía fundamental para el transporte inteligente futuro. Espero trabajar con socios globales para promover la revolución del poder de transporte, inyectar potencia de arranque más segura, más eficiente y más limpia en cada automóvil.
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